山東車間降溫工程方案 非型材葉片大風扇-大王通風

控制系統：矢量變頻控制
1.更平穩：新一代高可靠性IGBT模塊，電機矢量算法及電流抑制處理方式，啟動更平穩；
2.更靜音：高達16KHZ的載波頻率，加速、減速、運行全程無任何電磁噪音；
3.更可靠：PCBA三防漆處理，持久耐用；
4.平滑再啟動：扇葉未完全停止時可實現平滑的再啟動功能；
5.25種故障保護：多達25種故障保護功能（過流、過壓、欠壓、過溫、缺相、過載等）。
1．葉片與葉柄連接
榫卯連接：葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關節咬合，消除風扇運行時葉片向外的離心力和
風扇啟停時的剪切力；
橫向螺桿緊固，與風扇運行軌跡同向，不受直角剪切力，確保葉片不斷裂，從根本上消除二次傷害的安全隱
患。
2．葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機形成一體，運用整體結構承受風扇運行時的離心力，所有緊固件不受力。
3．電機與法蘭盤連接
防墜環（異步電機）：將5根葉柄連成一體，與機架下盤形成套掛，防止輪轂整體墜落；
防墜盤（同步電機）：法蘭盤的“凹”型截面與防墜環“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛，確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。

1.葉片與葉柄榫卯連接，關節咬合，緩沖裝置，更大限度釋放應力，減輕電機負載，降低能耗，延長使用壽命；
2.橫向螺桿緊固（與風扇運行同向），有效風扇橫向運行產生的剪切力。
3.葉片采用16顆高強度鉚釘離鉚接（單顆鉚釘可承受1500kg拉力），形成葉片上下層立受力面，以承受風扇全速運行時產生的離心力。

A.葉片設計-流線型變截面
應用空氣動力學等弦長理論，結合相對線速度原理，葉根到葉尖逐漸變窄（304-186mm)、變薄(43mm-21mm)，受力更平衡，送風更均勻，且中心無空洞。
B.葉片材質-航空工業板材
采用5052H32高標號1.5mm航空級鋁合金母板，精密數控成型，強度和柔韌性更高，確保不斷裂。
C.葉片重量-更輕更安全
每個葉片僅有6.7公斤(7.3m直徑，不含緩沖件)， 葉片數量少重量輕，減少電機負荷，延長使用壽命，安全節
能。

1．流線型變截面葉片設計
應用空氣動力學等弦長理論，結合相對線速度原理，葉根到葉尖逐漸變窄、變薄，受力更平衡，送風更均勻，且中心無空洞。
2．航空級防撞葉片材質
1.5MM厚5052航空鋁板，可承受3噸以上拉伸力，超高的材料韌性，確保葉片受到撞擊時能夠快速變型有效吸收外力，防止葉片斷裂的同時，大限度避免電機及其它結構件受損。
3．葉片高強度鉚接
每個葉片采用16顆高強度鉚釘與緩沖腔體分上下鉚接在一起，形成立面受力，每個鉚釘設計承載剪切力為1.5噸。
4．減振緩沖裝置
葉柄與葉片采用減振裝置非剛性連接，特有隔振橡膠墊，吸收大部分風扇運行時葉片產生的振動。
5．防墜盤
法蘭盤的“凹”型截面與防墜環“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛，確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。
6．安全環
將5根葉柄與電機上蓋連成一體，確保葉柄不會分離墜落。
7．榫卯式葉柄連接
榫卯連接：葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關節咬合，消除風扇運行時葉片向外的離心力和風扇啟停時的剪切力。
8．高抗拉強度葉柄材質
6061-T6葉柄，高強度，高硬度，可達HB90度以上，具有良好的抗腐蝕性，可承受205MPa抗拉強度。
9．鋼絲繩纏繞保護
安裝板與房梁使用1000KG拉力強度鋼絲繩纏繞，確保風扇整體結構不松動不墜落。
10．鋼絲繩平衡保護
四根鋼絲繩利用平衡原理與建筑物牽引固定，確保風扇整機不受外力及氣流作用晃動墜落。
11．異常報警系統
變頻控制系統自帶過壓、過載、缺相等意外保護，遇到異常自動報警并停止風扇運行。
12.實時監測，主動維保
大王智能遠程控制系統，實時監測設備運行參數、電機溫升及設備水平度。

葉片截面由寬到窄（304-186mm)，從厚到薄(43mm-21mm)的設計，充分運用等弦長原理及相對線速度特
性，確保整根葉片壓力均衡，實現葉尖、葉中、葉根均勻送風，且風扇中心無空洞。
緩沖裝置-風扇組件
A.減振橡膠
葉片緩沖腔內設置EPDM高強度橡膠緩沖件，有效吸收來自葉片的應力及氣流振動，減輕電機負載、延長使用壽命且運行更靜音。
B.上翹0-1.5°
緩沖腔內設有計算的限位槽，當風扇運行，在氣流的作用下，緩沖件在腔體限位槽內自由調整，實現葉尖
0-1.5°自然上翹，消除風扇運行過程中產生的反向作用力，形成錐形氣流，實現中心無空洞且覆蓋面積更大。

大王通風銷售服務網絡已覆蓋全國和東南亞、部分國家，已為國內外5000多家客戶解決超8000萬㎡工業車間、公共場館的通風降溫、防潮除濕等環境問題，與眾多國際建立了長期穩固的合作關系。
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